企业官网建设流程全解析

什么是速成网站,ctoc网站有哪些,网站开发贴吧,网站转备案作者 | 小皮知乎 链接丨https://zhuanlan.zhihu.com/p/1989689030607124116 编辑 | 自动驾驶之心 点击下方卡片#xff0c;关注“自动驾驶之心”公众号 戳我- 领取自动驾驶近30个方向学习路线 国内首个自动驾驶全栈交流社区#xff1a;自动驾驶之心知‍识星球知乎链接丨https://zhuanlan.zhihu.com/p/1989689030607124116编辑 | 自动驾驶之心点击下方卡片关注“自动驾驶之心”公众号戳我-领取自动驾驶近30个方向学习路线国内首个自动驾驶全栈交流社区自动驾驶之心知‍识星球戳我本文已获转载授权转载请联系原文作者今年是2025年的最后一天偌大的办公室空空荡荡大多中国同事都已经返程陪伴家人很多外国的同事也都前往东南亚旅行。组内只有我和老W俩人了一个紧张的早晨老W安排好节后和各个部门的对齐会议我调整好昨天开会确认的技术方案下午算是比较轻松的一段时光应该没有太多的工作可以在座位上静静等待假期的到来。中午得知前同事小C从上海某外资车企研发中心领了大礼包后找了一两个月工作最后却去了令我们闻风丧胆的“极光湾”也就是所谓的杭州湾吉利动力研究院。实际上在这里是看不到激光的与其说它是激光湾我更愿意成为它为“鸡血湾”PUA打鸡血太厉害了淘汰赛、赛马文化还没开始搞当收到猎头推荐电话的那一刻很多汽车工程师朋友就吓得不由自主地后退两步。2025年整个国家的经济形势很差。很大的原因就是汽车工业没有承担起来经济转型火车头的重任这个宏观的话题实际上在微观层面很好理解就是汽车行业如今是中国最大的经济支柱汽车工程师特别是汽车研发工程师工资收入很高理论上这些人应该疯狂消费去刺激其他行业正如曾经的煤老板、房地产经理、IT精英一样的社会角色。然而从2022年开始汽车行业对汽车工程师的压榨和抽血却日益严重加班加点都是小CASE背锅挨骂也是家常便饭稍有不慎就要吃低绩效得罪了领导层或者项目出现问题后领盒饭被开除也是常有的事情面对上级和客户陪笑脸受羞辱自然让人难受但是很多技术项目经理也不得不去面对更为艰难地是无论是新势力还是传统巨头要么是经营不善要么是融资不力要么就是乘着市场波动来把大换血改善人才队伍弄得失业汽车工程师到处都是。就在这种没有保障人人自危的环境中本应该成为消费主力的汽车工程师的口袋自然而然被收紧了。大家在职场中就一个目的以不被裁为导向的应对式干活以熬过失业过空档期为目的进行消极式储蓄。更何况面临着复杂的技术挑战和繁琐的项目沟通他们已经疲惫不堪还要面临上级或者客户的PUA还要应对失业奉献和经济压力本来一个月能消费2万的或者消费1万的实际上最多敢拿出来四五千来消费。这种状态下其他行业怎么可能被刺激呢经济的源头被卡住了后面的渠道怎么疏通它就是不出水你有什么办法呢回到我们汽车工程师个人就必须做到在保障储蓄的前提下进行消费能不升级或者购买大件比如汽车坚决不买能不升级或者购买的中件比如笔记本电脑、手机等也要酌情考虑至于衣服等等这些消耗品也要看之前的是不是确实不能用了还有一些户外运动的自行车等等看看能不能直接咸鱼二手算了。也正是这种保证基本较好的生存状态下才能够让汽车工程师的内心达到平衡尽可能减少焦虑和内耗应对不确定的失业奉献。经济大环境不好并不是刺激个人消费就能解决的而是说要从根本上去解决个人的担忧个人消费是果而不是因一个人的生活有了保证事业有了持续发展他自然相信他会越来越好自然而然他就会去花钱消费而不是说用消费券降价去刺激其实没有太大用。实际上泉水都是自发性地受到内部压力而喷涌出来的而不是去强行去吸出来的消费也是一样。当然了如今的反内卷确实开了个好头但是我认为这远远不够真正的落实要切切实实把中国汽车工程师当成最宝贵的人供起来给他们较高的社会地位给他们充实的保障让他们真实感受自己被重视是这个国家这个时代最宝贵的人。作为个人我们在这种经济不确定增大的过程中要用一种积极的态度去面对风险用一种消极的太对去面对诱惑前面的坑太多了到处都想着割韭菜下套但是你又不能完全躺平这个社会的机制是逼着你往前走的这就意味这我们要把主要的精力拿来面对危机和挑战而非去谋求发展和承担责任历史和实践告诉我们责任是担不起的担了责任的人都被开除了奉献也是奉献不起的奉献厉害的人都被抽空了。正如在长跑中感悟到的一个道理我们要保持配速平衡不要急着完成跑步而是说调整到身体达到一种自己不会太累也不会完全松懈下来的状态持续的去适应这种慢跑的状态别人催你就催你超过我你就超别人躺平或者慢走我也不会受到影响而是持续的关注自己的脚下和全身平衡为自己而跑。这正是对抗内耗和焦虑最好的办法。由于前几年汽车行业过分激进的转型和发展做了大量寅吃卯粮和重复投资的项目很多投资毫无意义甚至铺张浪费如今整个产业都陷入了内耗和焦虑而我们也必须清楚地认识到这些浪费实际上浪费的是整个社会的财富对于我们个体而言在这些投资和试错中反而锻炼的了本领这种损害集体有益个人的事情并非我们主动发起但是是被动承受的。2025结束中国汽车工业在震荡和内耗中彻底完成了转型大批量的汽车公司和零部件公司倒下后虽然大量的老板的高管卷钱跑路当然也有多笨的锒铛入狱但是利好的是中国汽车工业研发的各个链路都被打通实际上也没有什么壁垒了在这些年的反内卷和反压迫的斗争中以跳槽和摆烂为主题的工人运动依然在延续打工人的主人翁意识也开始逐渐觉醒。我们可以遇见的是一个崭新的、属于中国汽车打工人的汽车时代正在到来。2026年即将到来毫无疑问中国汽车人应该继续启程继续慢跑让自己平衡地稳步推进。这次历史必将证明胜利和受益必定属于中国汽车工业变革的主人翁——中国汽车打工人。自动驾驶之心世界模型与自动驾驶小课程