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百度账号购买网站,手机建网站教程,自己做网站可以用私有云吗,高德开放平台Garmin自动驾驶系统无需飞行员协助降落小型飞机 美国联邦航空管理局#xff08;FAA#xff09;已确认#xff0c;一架小型飞机在科罗拉多州的落基山都会机场#xff0c;完全由自动化系统引导完成了一次安全的紧急降落。这似乎是Garmin Autoland产品在测试之外的首次成功应用…Garmin自动驾驶系统无需飞行员协助降落小型飞机美国联邦航空管理局FAA已确认一架小型飞机在科罗拉多州的落基山都会机场完全由自动化系统引导完成了一次安全的紧急降落。这似乎是Garmin Autoland产品在测试之外的首次成功应用。Garmin的Emergency Autoland紧急自动驾驶着陆系统旨在在飞行员无法驾驶的紧急情况下自动“完全控制飞行并降落飞机”。该系统也可通过按下一个按钮来激活。最初有报道推测一架比奇空中国王飞机在出现增压问题后飞行员可能失能。但飞机运营商向公众保证启动自动驾驶着陆是飞行员的慎重决定。该次航班上没有乘客。根据提供给空中交通管制的尾号信息这架飞机从阿斯彭/皮特金县机场又称萨迪机场一个占地仅573英亩的小型山区机场起飞后于周六下午降落在落基山都会机场。FAA在一份声明中证实“比奇空中国王飞机于当地时间12月20日星期六14:20左右在科罗拉多州落基山都会机场安全降落此前飞行员与空中交通管制失去联系。” FAA补充说“机载紧急自动驾驶着陆系统被激活。机上有两人。FAA正在调查此事。”包机公司的首席执行官克里斯·汤斯利在一份给某机构的声明中说尽管飞机确实经历了“快速、非指令性的失压”但飞行员戴上了氧气面罩。汤斯利重申飞行员“决定让系统保持启动”并且“当舱内高度超过规定的安全水平时系统按照设计自动启动。” 本文已就该事件向该公司寻求进一步评论。比奇空中国王飞机是一种双发涡轮螺旋桨飞机在包机公司和军队中很受欢迎特别擅长在短跑道起降。它采用T型尾翼设计这带来了一些物理优势使尾翼远离发动机废气和机翼尾流从而获得更干净的气流。在科罗拉多州布鲁姆菲尔德落基山机场降落的型号是B200可搭载7至9名乘客和2名机组人员。该机型获得单飞行员运行认证但包机公司通常使用两名飞行员以增加安全性。Garmin的自主紧急着陆系统的自动警告信息实际会声明“飞行员失能”这导致了关于机上人员状况的误解。通过航空和飞行模拟爱好者记录通信的LiveATC网站听到的空中交通管制音频中可以听到一个机器人的声音陈述“N479BR飞行员失能。位于KBJC以南2英里处。紧急自动驾驶着陆距KBJC机场30R跑道19分钟。” 音频中管制员回应自动化声音说“我不知道你是否能听到我但允许降落。”该公司首席执行官向媒体表示“关于飞行员失能的报告是不正确的这完全是由于Garmin紧急系统的自动通信和报告功能造成的。”当地消防救援部门北都会消防救援区发布的视频显示两人爬出飞机站在停机坪上。Autoland系统于2019年发布。据相关网站介绍该系统会根据“最优化”原则决定飞机在何处着陆以成功降落“会考虑跑道长度、距离、燃油航程和其他因素”。更多精彩内容 请关注我的个人公众号 公众号办公AI智能小助手或者 我的个人博客 https://blog.qife122.com/对网络安全、黑客技术感兴趣的朋友可以关注我的安全公众号网络安全技术点滴分享